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中达电通蓄电池的正确养护：1.放电电流不宜过大，更要防止短路放电。放电时，蓄电池端电压不要低于停止电压，以防蓄电池过度放电导致蓄电池功能下降和寿数缩短。 2.平常不建议均充，电池放电后或事端停电后，管理人员应及时到电池室，查看充电机充电电流，防止充电电流过大或失控。合适的均充电压是保证电池**数的根底。经过恰当的过充电来保证电池组中落后电池充足电，这一办法由于要对电池组过充而应限制运用，能够运用单个电池弥补充电替代均衡充电，如果有必要对电池组进行均衡充电，有必要严格依照电池生产厂的规则选取均衡充电电压。 3.平常应留意浮充电压的温度补偿，不合理的温度补偿会影响蓄电池的运用寿数。只需能依照以上办法过程，定期维护大力神蓄电池，加强查看和维护能够延伸电池的运用寿数，保证蓄电池满意规划要求，并依据合理的电池查看规程判别电池是否需求替换。
PDZ-D系列智能型综合信号电源系统是为城市地铁，轻轨等轨道交通通信信号设备提供集中供电智能化管理的的电源设备。可根据客户使用需求，方便的设计多种规格，容量的信号控制电源屏；满足信号点灯，转辙机，工作站，ACE，ATS，AP，ZC，记轴，发车表示器等智能信号控制设备的用电需求，为用户提供高稳定性，高可靠性的交直流电源。
中达电通蓄电池的正确运用： a.细巧轻便、在线丈量。手持式的内阻测验仪细巧便携，检测电池内阻时不需求把电池从体系中撤除，直接在线检测，不会影响电源体系的作业，防止电源体系危险。b.作业量小，操作便利。内阻测验仪的检测时刻一般是2－3秒钟测验一节电池，测验200节一组的电池一般时刻只用半个小时左右。只需衔接好蓄电池，内阻测验仪会主动测验并保存数据，因此操作也很简洁。c.及时发现落后电池，在维护人员减少，维护作业量不断增大的情况下，经过内阻测验能够很快寻找落后电池，进步维护功率,保证体系安全有用运行。
(4)避免将电池放置在能产生热源的仪器旁(例如变压器)。当将电池置于能产生热源的仪器旁，电池内温度将会上升，从而缩短电池寿命或产生所谓的“热失控”。“热失控”常常发生在采用较高的充电电压和(或)在较高的环境温度下进行充电时，充电电流逐渐增大，再次造成电池内温度上升，形成了一个恶性循环，较终导致电池报废。
中达电通蓄电池在运用时的留意事项：1、依据用处或规划要求正确挑选蓄电池的类型、标准和装置方法；2、不同容量、不同厂家、不同功能、不同类型的蓄电池不能混合运用；3、蓄电池充电方法以恒压限流为宜，25摄氏度环境温度条件下：浮充运用时，充电电压为2.23-2.30V/单格，***电流不限；循环运用时，充电电压为2.40-2.50V/单格；均充电压为2.35-2.40V/单格，***电流为0.3C A(C 为20小时率放电额外容量)；4、运用蓄电池时，依据运用的环境温度改变，充电电压相应调整，浮充运用时温度补偿系数为-3MV/(摄氏度 单格——即环境温度每升高1摄氏度，充电电压下降3MV/单格；反之，环境温度每下降1摄氏度，充电电压进步3MV/单格；循环运用时为-5MV/(摄氏度 单格)；均充时为-4MV(摄氏度 单格)；5、蓄电池不宜倒置或装入密封容器中运用，尽量做到通风良好；6、蓄电池不宜接近火源或在高温的当地运用和贮存，应防止太阳光直射；7、蓄电池不要与**溶剂直接触摸，以防止蓄电池壳体变形或溶解；8、蓄电池放电后长时间放置不运用应及时充电容量；运用过程中，不要过放电，以防止因蓄电池较板过度硫酸盐化而影响蓄电池的容量和运用寿数；9、蓄电池应防止过充电，过充电会使安全阀频频敞开，形成蓄电池过量失水而提早停止蓄电池运用寿数；10、蓄电池的较柱端子赤色为正极，黑色为负极，贮存和运用中不能接错或短路；11、蓄电池装置运用时应坚持蓄电池全体的清洁，衔接的部件有必要结实，防止因触摸不良而引起的危害；12、请不要拆开蓄电池或将蓄电池扔入火中，避免引炸事端；