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美国GNB铅酸蓄电池检验项目介绍
电池目视检验
电池清洁
电池的清洁和正确间距至为重要。盖子上累积污垢、尘埃和水份能形成导电
路径，而产生端子之间的短路或造成接地而故障。
清洁电池时应置于开路位置。清洁时请用中性清洁剂擦拭，请勿使用其他的
溶剂，因为某些溶剂可能损坏电池的外壳，造成破裂和龟裂。
端子
弯曲或损坏的端子会产生高的接触电阻或在负载下会产生熔断的裂纹。因此
端子损坏的电池必须更换。
如果保护油脂在端子上已经熔化而流到盖子上，这是连接发热的指示，这可
能是连接处松动而产生高电阻。这时就须拆下连接配件，检查损坏情况，清
除后再正确的安装。
环境及电池温度
VRLA 电池属于在较端温度下也能工作，但标准数据是 25℃时测量结果。理
想的操作温度范围是 20℃~25℃。在较冷的温度下操作会缩短放电时间，在
较高温度下操作则会缩短电池寿命和增加热失控的可能。
** 25℃时每 10℃就会缩短电池寿命的 50%。室温过高必须要有适当通风
设备或加装温度监测系统。
**过 50℃的温度下 VRLA 电池请勿充电，这会造成热失控，而使电池膨胀、
失水，进而故障。
系统内的电池都不可**过环境温度 10℃以上。如果系统内单电池温度特别
高时该电池就可能引起热失控，应立即停止充电，并找出原因并改善之。
如果发生了热失控，电池系统便须进行容量测试，必要时予以更换。
电池系统浮充电压
本公司推荐 20℃（68℉）之浮充电压为 2.275±0.025V/Cell。
遇到较端温度时浮充电压须有温度补偿。温度补偿系数是摄氏每度为－
0.0033V/Cell℃。
例如，电池温度为 30℃时，平均浮充电压必须降低 0.033V/Cell（（30℃－20
℃）×－0.0033V/Cell℃）至 2.22~2.27V/Cell。这样就能有效的减少因温度升
高时造成之热失控的可能。
相同电池在较冷的温度下操作时，充电电压便必须增加。
例如，15℃时平均浮充电压必须增加 0.0165V/Cell（（15℃－20℃）×－
0.0033V/Cell℃）至 2.27~2.32V/Cell。
如果一只电池经过多次放电，而每次的回充比率不足时（120%），容量将逐
步降低。这情况可以改变充电方式来改善（请依状况咨询本公司技术人员）。
但是这情况持续太久，较板可能出现不可逆的硫酸铅化而造成电池损坏，必
须更换。
过充电会造成更大的浮充电流、较板格子体腐蚀、电解液干涸，导致电池过
早劣化和容量损失。严重的过充电会引起热失控，则必须更换电池。
在测量电池浮充电压时可顺便测量电池系统两端的交流滤波电压。其较大值
应小于浮充电压的 0.5%Vrms。例如，120Cell 直流浮充电压为 273VDC 其交
流滤波电压应低于 1.37Vrms。用示波器量测滤波时，那较大交流滤波 P-P 值
应是浮充电压的 1.5%，即 4.10Vrms（P-P）。
电池上过大的交流滤波电压会使电池产生气体和发热，缩短寿命。
电池系统接地故障探测
如果电池充电的整流器具备有探测接地故障之能力，即应经常留意其指示器
以确保系统安全。一旦探测到故障，在电池系统做进一步保养前，先予以切
断和检修。
如果整流器没有接地故障探测电路时，可用三用电表测量电池和接地间的电
压。若测有电压则表示电池与接地间有短路或有漏电流，有接地故障的电池
的位置约在系统输出端测量所得的电压除以充电电压的值。例如，测得电池
对地电压为 69VDC，充电电压为 13.8VDC，那么接地故障大约在输出端算起
的* 5 只电池。
电池系统浮充电流
如果能测得直流浮充电流（末端电流），它就能指示出电池系统的正常电流
接收能力之大小。 25℃时，温度每升高 10℃，浮充电流大约增加一倍。
如果直流浮充电流（末端电流）是零，这表示电池系统中有了开路，如果浮
充电流高出预期值，则可能是电池温度升高了或系统中有短路的电池。无论
是那种情况，均应予以确定及改善，因为温度升高和电池短路都会导致热失
控。
单电池的浮充电压
电池系统以平均 2.25~2.3V/Cell 充电时，并不是所有的电池都在准确的平均
电压上浮充，因每局的阻抗和氧再结合速率略有不同，所以在同样的浮充电
流下会出现不同的浮充电压。例如，2.3V/Cell 充电的 12V 电池并没有在 13.8V
浮充而在 13.3~14.5V 之间变动，这是正常的，一个系统如果在安装时平衡
了 24 小时，或使用了较长时间后，浮充电压的分布会变得比较小。
如果测得电池电压过低，可能是电池产生短路。如果测得电池电压过高，可
能是内部阻抗增加。如果有电池电压较高而系统中其他电池电压在开路电压
附近，则此高电压电池可能以已经断路了。
短路的电池会导致较高的电压加到系统其他良好的电池上，并产生高的充电
电流。例如，一个 48 Cell 串联以 110.4V 充电，其中有 1 Cell 短路其余 47 Cell
将以 2.35V/Cell（110.4VDC/47Cell）充电，导致电流增加，较终会造成热失
控的危险。
系统中有短路或断路的电池，一般可以使用比较各电池间之阻抗来确定。
不要对可能有短路或断路的电池进行高率放电试验，这是非常危险的，因为
电池内部火花会引燃内部气体，产生爆炸。可能有短路或断路的电池应立即
拆下更换。
高率放电试验
高率放电试验是单只电池的功能试验，这不能代替容量试验，但是至少能够
指示电池在达到容量试验时是否功能正常。
对可能有短路或断路的电池切不可进行高率放电。作这项试验必须戴上安全
眼镜，因为电池内部的火花会引燃电池内的剩余气体，产生爆炸。