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工厂以“品质、行业良好、信誉为本、以质取胜”为质量方针，按照ISO9001（2000）质量管理体系的要求进行标准化管理，采用、消化、完善了美国、日本等厂家的技术和生产工艺，关键原材料、零部件实行了国际化采购。工厂现拥有各种自动化生产、检测、试验设备200多台（套），电脑监控率达到70%以上。
天力蓄电池产品分为普通型、高倍率型、**命型、深循环型、胶体系列和欧洲款等六大类型，2V、4V、6V、8V、12V等五大系列，容量为0.5Ah至3000Ah的百多个规格型号。天力蓄电池广泛应用于电信、电力、车船、UPS、应急电源、医疗仪器、玩具和摄像等领域。产品90%**美国、法国及欧洲等30多个国家和地区，国内产品**北京、上海、江苏、浙江、辽宁等20多个省区，在国际、国内市场享有良好的声誉。
据外媒报道，由于LG化学动力电池供应不足，奥迪计划将今年e－tron电动SUV车型的产量TOOPOWER蓄电池6GFM12-12 参数及规格由55830辆下调至45242辆。据悉，因电池供应短缺，奥迪还计划推迟e－tron Sportback版的量产时间，该车型原定于今年量产，但可能已被推迟至明年。
无*有偶，4月下旬，特斯拉公布了今年季度财报，今年一季度特斯拉的产量为7．71万辆，环比减少11％。马斯克在推特上发文称，由于（松下）电池供应不足，限制了其Model 3的产量。在财报解读会上，马斯克再次表示，“目前的挑战主要是电池供应不足的问题，尽管去年公司把**级工厂的产能都改为Model 3所需电池，但实际产量仅为设计产能的三分之二，已经严重影响到特斯拉**车型Model 3的产量。”
据了解，目前特斯拉与松下的**级工厂电池年产量已经达到24GWh，但仍不能满足特斯拉对电池的需求，松下也正在尽可能地提升该工厂的产量，以满足特斯拉对电池的需求。另据报道，马斯克表示，特斯拉正在世界各地寻求更多的动力电池。
电池短缺不止让特斯拉和奥迪头疼，几乎欧美车企，无一例外都在为未来电动化转型中的电池供应**而焦虑。
为减少二氧化碳排放、改善环境，**多个国家和地区已经出台燃油车禁售时间表，对于传统车企来说，发展新能源汽车已势在必行。截至目前，大众、宝马、戴姆勒、通用、雷诺、捷路虎、PSA等欧美主流车企都发布了新能源汽车战略。作为新能源汽车“心脏”的动力电池，TOOPOWER蓄电池6GFM12-12 参数及规格无疑将在其中扮演着重要角色。但较为尴尬的是，欧美本土却无一家有实力的动力电池生产企业。
天力蓄电池特点：
· 1、安全性能好:正常使用下无电解液漏出,无电池膨胀及破裂。
· 2、放电性能好:放电电压平稳,放电平台平缓。
· 3、耐震动性好:完全充电状态的电池完全固定,以4mm的振幅,16.7Hz的频率震动1小时,无漏液,无电池膨胀及破裂,开路电压正常。
· 4、耐冲击性好:完全充电状态的电池从20cm高处自然落至1cm厚的硬木板上3次。无漏液,无电池膨胀及破裂,开路电压正常。
· 5、耐过放电性好:25摄氏度,完全充电状态的电池进行定电阻放电3星期(电阻值相当于该电池1CA放电要求的电阻),恢复容量在75%以上。
· 6、耐过充电性好:25摄氏度,完全充电状态的电池0.1CA充电48小时,无漏液,无电池膨胀及破裂,开路电压正常,容量维持率在95%以上。
· 7、耐大电流性好:完全充电状态的电池2CA放电5分钟或10CA放电5秒钟。无导电部分熔断,无外观变形。