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UPB蓄电池NP24-12 12V24AH直流屏消防电池
UPB蓄电池UPS 称为不间断电源，是因为停电的时候，它能快速转换到"逆变"状态，从而不会让在使用中的电脑因为突然停电未来得及存储而失去重要文件。 不是用来当备用电源用的，如果你只是想在停电的时候可以用电，光买逆变器就够了。 一般家用UPS里用的大多是，免维护型铅酸蓄电池。UPS蓄电池好坏判别方法蓄电池的好坏判断有的蓄电池测量仪,但是一般的用户很少有这种仪器,都只有一只万用表。下面几点维修中判断蓄电池好坏的几点总结,以供参考.
1、从外观判断：观察外观有无变形、凸出、漏液、破裂炸开、烧焦、螺丝连接处有无氧化物渗出等。
2、 带载测量：若外观无异常，UPS工作于电池模式下，带一定量的负载，若放电时间明显短于正常放电时间，充电8小时以后，乃不能恢复正常的备用时间，判定电池老化。
3、 用万用表测量：
A 、电池放电模式下测量：测量电池组中各个电池端电压，若其中一个或多个电池端电压显明**或低于标称电压（标称电压12V/节），判断电池老化。
B 、 市电模式下测量：电池组中各个电池端的充电电压，若其中一个或多个电池的充电电压显明**或低于其他电压，判定电池老化。
C、 测电池组的总电压：电池组总电压明显低于标称值（以C1K电池组标称值是36V为例），充电8小时后乃不能恢复到正常值，即使恢复到正常值，放电时间达不到正常放电时间，判定电池老化。
D、电池开机测量：UPS不开机，也不要接市电，先用万用表测量电池组总电压，以C1K为例，此时电压可能在36V-40V之间，属于正常值，表笔不要离开，一直盯住万用表的指示，然后接开机键，若此时电池总电压马上降至30V以下乃至十几伏，UPS马上自动关机，关机后电压立即恢复到原有值。判定电池老化。
UPB蓄电池性能特点：
◆的高频PWM技术
使PulsarDX拥有完正弦波输出电压，优良的输出特性及整机效率，高频化减少了整机的重量及占地面积，易于搬移。
◆双重变换在线式结构
PulsarDX的输出，电能经过AC-DC及DC-AC的两次变换，与后备式或在线互动式结构相比，更能将电网中较难处理的干扰与负载完全隔离开，程度的保护了您的设备，提高设备系统的可靠性。
◆输入电压范围
UPS的自动调整电路，有效的扩大了输入电压范围。PulsarDX输入电压范围为120V到300V。减少了电池使用率，提高了电池寿命。
PulsarDX有输入功率因数校正功能（P.F>=0.95），提高能源的利用率，避免谐波干扰其它的周边设备。
◆冷启动功能
在没有市电的情况下，PulsarDX能用电池启动对负载供电。此功能使长延时机型更方便用户的使用。在任何您需要它的时刻，都能发挥作用，提供能量。
◆智能化电池测试
PulsarDX可按您的要求作周期性电池自动放电检测，还可以在任何时间以手动方式对电池进行检查，降低电池的故障概率，提高系统的可用性。
◆智能型变速风扇
风机由内置微处理器执行智能化控制，风速随负载变化，优化冷却效果，提高UPS可靠性，并降低了系统的噪声及节省运行成本。
◆输入断路器保护
在发生故障时，PulsarDX标准的输入断路器有效的防止干扰扩散到配电系统，影响周遍负载的正常运行。它使您对UPS的控制更方便，避免更换的烦恼。
◆的通信功能
PulsarDX装配有标准的RS232通信口，使用随机的Power-Pac软件，可以在局域网，广域网及因特网上对您的UPS进行监控。在市电发生故障时，能自动保护计算机实现文档的自动存储及操作系统的自动关闭，并以传呼机，电子邮件或网络广播等多种方式通知用户。
◆友好的用户界面
丰富的指示灯，准确清晰地指示UPS的运行状态及负载/电池使用率。面板上地开关控钮，可以方便随时执行开/关机功能。
新能源市场遇冷 动力电池行业面临深度洗牌期
于清教开门见山地表示，我国动力电池行业经过前几年的震荡洗牌，全行业的产业链日渐完善，众多供应链环节已经具备**竞争力，定位高能量密度、高性能动力电池的企业开始崭露头角。
然而，随着今年6月补贴的大幅退坡，新能源汽车急转直下，电池行业也进入冬眠期。数据显示，今年1-10月，我国新能源汽车产销分别完成98.3万辆和94.7万辆，比上年同期分别增长11.7%和10.1%，且近4个月连续出现下滑。于清教预测，2019年中国新能源车产销将在115万-125万辆左右，与去年持平或略减。
对此，联合新能源汽车董事长刘同鑫表示，目前纯电动汽车面临充电续航问题、电池安全问题，以及购车成本等问题，这也是消费者放弃购买的主要因素。
“动力电池作为新能源汽车的‘心脏’，行业投资热度正随着车市的低迷开始降温、扩产日趋理性，市场新一轮深度洗牌开启。”于清教表示，目前我国动力电池留存的生产企业大约有80家，其中能真正实现装机量的仅一半左右，并且前10家企业占据着八成以上的市场份额。
为了活下来，国内部分动力电池企业重新回归3C电池领域或转向储能行业，跨界而来的上市公司或收缩投资，或重返主业。于清教举例道，在国际市场，家电成员戴森上个月宣布放弃电动汽车项目，博世此前也宣布不再自行生产动力电池单元，日本索尼则出售了锂电池业务。
比亚迪股份有限公司锂电池事业群深圳研发中心副总监江文锋认为，新能源低补贴强度，对企业产品的竞争力、企业的生存能力都提出更高要求。江文锋直言“锂电池的性能已经能够支撑各种动力应用场景下的需求，各种应用全面开花，竞争进入白热化。同时，动力电池完整的研发生产产业链长，涉及多学科交叉，未来动力电池的竞争是整个产业链和供应链的竞争。”